乌兰察布七大优势全力推动,京沪高铁或将使东西差距进一步扩大

问:高铁开通之后,会给乌兰察布带来怎样的机遇和挑战呢?

嘉宾

搜房网讯
9月17日,2015北京秋季房地产展示交易会暨北京秋季海外置业投资嘉年华于北京展览馆正式拉开帷幕,作为“楼市第一展”,此次展会为期四天。今年展会吸引了国内外众多房企参加,既包括国内众多城市,也包括众多国外城市,展会现场可谓熙熙攘攘、热闹非凡。在展会现场,搜房网采访了内蒙古乌兰察布市集宁新区房产局局长王斌,他为本次房展会带来极具地方特色的房产项目。

图片 1

陈耀

图片 2

谢邀。高铁开通后,从乌兰察布市集宁区到北京从6小时,缩短至7O分钟。首先,对乌兰察布市影响最大的就是房价和旅游,北京人在乌市购买房子的很多,以后会更多,房价肯定会上涨。已成为北京人的后花园。同时,乌兰察布市空气清新,没有污染,附近的旅游业也会迎来暖春。

中国区域经济学会副理事长、秘书长

内蒙古乌兰察布市集宁新区房产局局长王斌接受记者采访

其次,会促进乌兰察布市物流业的发展,通过高铁,把乌市的特色农产品输出去,让全国乃至世界都了解乌兰察布,加快其发展步伐。

高国力

记者:各位搜房网的网友大家下午好,我们现在正在北京2015秋季房展会的现场,我们很荣幸的邀请到了乌兰察布市集宁新区房产局局长王斌,王局长您好。

再次,由于特殊地理位置,会吸引区内外企业入驻乌市。现在阿里巴巴、华为、百度等大公司都相继来乌市投资。相信,高铁开通后,同样会有大公司看好乌市,续写乌市发展新辉煌。

国家发改委国土开发与地区经济研究所副所长

王斌:你好。

最后,就是我们个人发展了。随着交通的便利,我们也会迎来新的发展机遇,务工也有了更好更多的选择,对实现我们个人的梦想指日可待,何愁中国梦呢!

陈秀山

记者:对于乌兰察布市我想很多网友跟我一样都不是那么了解,您能为我们介绍一下乌兰察布市整体的地理位置以及当地的气候特点吗?

谢邀,乌兰察布高铁开通后,带来的机遇不言而喻,我个人认为有以下几个方面:

着名区域经济专家、中国人民大学教授

王斌:可以,乌兰察布市位于祖国的正北方,北京的西北方向,距首都北京330公里,它的气候非常的凉爽,平均气温18.8度,然后每年的平均降雨量是400毫升。就是说在乌兰察布的气候条件是既凉爽又湿润,同时我们乌兰察布集宁中心城区的空气质量一年可以达到360天全优,是这样的。

1、首先受益的就是当地的旅游业,做为离北京最近的内蒙草原,这里将优先受益;

京沪高铁的开通,让京津冀和长三角两大经济圈进一步融合互补,进而扩展了两大经济圈对沿途城市经济辐射能力。但京沪高铁同时也是把“双刃剑”,一些中小城市若没有准备好,反而将加速本地人才和资本的外流。而随着人才和高端产业等资源加速向京沪高铁两端的北京、上海等少数几个大城市集聚,北京、上海等一线城市与中小城市之间的差距将进一步拉大;在全国范围内,京沪高铁可能会进一步拉大东西部之间的差距。

记者:内蒙是我们国内很著名的文化旅游胜地,那乌兰察布是如何将旅游业和房产业相相融的?

2、围绕旅游业可以直接带动当地的餐饮业、休闲娱乐业、酒店住宿业,进而带动销售内蒙特产、民族手工艺品、皮件制品,让更多外地人了解当地。

两大经济圈将形成哑铃型区域格局

王斌:我们现在区委政府倾全力打造旅游城市,现在在集宁的周边我们所有的旅游景点可以完全达到一小时车程之内,我们有海湖公园,我们有世界上两个草原,还有森林公园,住在集宁的话去周边旅游45分钟都可以到达。

3、带动产业的同时,增加当地创业和就业机会,提高老百姓的收入水平,增加外部投资的可能性。

《中国经营报》:京沪高铁的开通将给沿线城市带来哪些机会?首都经济圈和长三角经济圈又将受到哪些影响?

记者:刚刚听王局长说是第一次参加咱们的秋展会,对这次秋展会给我们带来了哪些项目呢?

挑战的话,我个人认为有:

陈耀:京沪高铁的开通,首都经济圈和长三角经济圈,会形成一个哑铃式的格局。早期,三大都市圈各自在内部扩张,如今高铁开通后,缩短了彼此的距离,使两大都市圈物流、人流和资金流的更为便捷,促进彼此的交流与发展。

王斌:我们集宁区政府组织有31家房产开发企业来参加本次展会,这些企业基本上代表了我们乌兰察布市集宁区的所有的优秀房企。参加这次展会我觉得我们的优势第一个是价格的优势,因为虽然离北京很近300公里,但是我们的房价一直很便宜,近几年来一直维持在3500到3600每平米,价格非常便宜的。如果到乌兰察布市买房子,冬奥会日子的临近,势必要带动房地产要升温,到那个时候房价的增长趋势将非常可观。

1、服务:大量旅游人口的涌入,各行业的服务意识服务质量必须加强,从出租车到宾馆到饭店再到旅游区都必须加强管理,已经有很多活生生的例子在地方火了之后,出现欺客宰客的现象。

相较于飞机,高铁的通达性更强,两大都市圈的资源可以更好地共享。而哑铃型的区域结构,可以提高相互间在旅游业、服务业,甚至创意产业等产业间的交流频率,通过两地人员之间的频繁交流,可以激发出许多新的合作。

图片 3

2、人才:乌兰察布之前应该属于人才外流,因为当地没有太多像样的企业,很多人在外地发展。除了前面提到的几个行业的人才,还需要有熟悉互联网,懂新媒体运营的人才,通过他们的努力快速扩大影响。

京沪高铁途径20多个站点,对沿线经济带也有一定的拉动。几个重要地区,如天津、济南、南京地区的带动会很明显。对物流业也会有一定促进,由于一部分客运转到了高铁,能够为货运腾出运力。大量工业、制造业、商业和物流运输企业,会将京沪高铁沿线地区作为优先选择地,高铁周边也将形成新的产业集聚区。大多数的高铁站点能够带动周边新的商圈形成,为相关企业带来投资机会。不过这需要等高铁正式运营通车之后。

内蒙古乌兰察布市集宁新区房产局局长王斌

目前就想到这么多,大家还有什么看法留言讨论

高国力:贯穿两大经济圈的京沪高铁,其初衷就是为了满足两大城市圈相互要素流通和经济联系的需求。长期以来,首都经济圈的区域协作虽然有所推动,但总体来说进展较慢。京沪高铁的开通,长三角经济圈的物质要素会加快流入首都经济圈,其产业转移将促进和带动首都经济圈的发展。此外,长三角地区市场经济比较发达,其市场经济的理念和海派文化也将潜移默化地影响首都地区。

记者:这次来到北京,您对于这个市场的发展潜力怎么看?

有机遇也有挑战,但机遇是主要的

对于以上海为中心的长三角,京沪高铁的开通也将更快地给他们带来政策流和信息流,北京是首都,有很多的资源,尤其是政策资源,这些资源加快流入长三角,将进一步促进长三角地区的发展。

王斌:实际上在以往,作为乌兰察布作为集宁我们可能对来北京卖房子还是没有底的,但是为什么这次敢来,是因为我们有几个可以让大家去购买的理由。
首先我刚刚讲了,我们的区位优势:高铁通了以后从北京到集宁只需要一小时10分钟,乌兰察布直线机场2016年通航,今年要试飞,2016年通航,从北京到集宁40分钟,如果自驾游开车三个小时,这个是有地域区位的优势;

乌兰察布在过去一直给人贫穷落后的印象,自然条件不好,十年九旱,“地下无宝,地上无草”曾是这座城市的真实写照。但近年来,乌兰察布一方面改善生态环境,另一方面化劣势为优势,逐渐形成了大旅游、大数据、大物流、新能源、新材料的发展格局,同过去相比,有了天壤之别,但同周边呼包鄂相比,起步晚、基础差,还有很大差距也是不争的事实。

陈秀山:高速铁路的发展对沿线的经济肯定会带来巨大的推动作用,它大大节省了客流、物流的时间成本,提高了沿线各地之间资源配置、要素配置的效率,沿线企业经济活动将更加紧密。企业可以一边占环渤海市场、一边占长三角市场,人流、物流成本都会降低,效率提高了,有利于大城市、大企业的扩张。

第二个气候的优势:乌兰察布今年7月份被中国气象学会评为中国草原避暑之都,中国北方现在能够称作避暑之都的没有几家,这个是我们非常大的荣誉;
第三个食品安全优势:乌兰察布在2013年被评为全国10家安全食品安全城市,排名第十;第四个优势是居民幸福指数:今年曾有网站进行过一个网络调查,主题的城市生活幸福指数,而乌兰察布市是排在前三十,可以说人们的生活满意指数很高;
第五个价格优势:我们房价便宜,大家来置业的话完全可以达到一个投资、增值、保值的作用;

2019年即将全线贯通的张呼客专与京张高铁接轨后,乌兰察布到北京的行程时间将缩短至90分钟。这对乌兰察布的发展来说是一件大事,会给乌兰察布带来深刻的影响。

园区建设谨防“盲目贪大”

第六物业服务:我们所有的地产都有非常完善的物业管理服务,虽然价格低廉但物业服务的水准不压于大城市物业服务水平,这个是我们政府市委政府区委政府打造的一个服务标准;第七个我们下一步要设立一个综合保税区,建成后入园企业会很多,企业多了人也要多,势必要增加对住房的需求,从而带动房价增长。所以说完全可以在集宁给父母买套房子,既住的舒服,空气好,凉爽,又吃的安全,周末回来看父母。或者是自己买一个房子可以种点地什么,坐高铁一个小时就回去了,非常的方便,我们现在就想让北京的人民去乌兰察布集宁购房,体现到候鸟式的度假生活,夏天到我们集宁去避暑,冬天去三亚海口避寒。

机遇:

《中国经营报》:目前沿线一些中小城市正在建设高铁新区等产业集聚区,这些中小城市如何抓住机遇承接北京上海等地的产业转移?

1、经济发展方面:乌兰察布将融入京津冀和呼包鄂1小时经济圈,形成“同城效应”,大大提升资源配置效率,推动大物流、大数据、大旅游等产业提速发展,其中对旅游业的提升会最为直接。

陈秀山:对于沿线中小城市来说,“机遇”就是两个增长极吸引的过程中本身也在扩散,它们的互动会扩大经济活动的范围、规模,提高效率,不会局限于北京、上海两地之间要素的组合或聚集。随着发展肯定会逐渐扩散到这些中小城市。

2、人才就业方面:交通的发展带来经济的提速,会带来更多的就业岗位,相应的工资也会有不小的涨幅,曾经家乡留不住的人才会逐渐回流,尤其是分散在周边城市的乌兰察布户籍人才。

高国力:目前沿线有些地区已经在建高铁新区或是产业园区,以迎接产业的转移,但这些产业园区的集聚功能不可能一步到位,如果集聚功能没有到位,也有可能出现闲置的问题。建设产业园区,也要分步骤,不要盲目贪大,要从战略高度统筹规划。

3、社会生活方面:落后、保守的生活方式随着高铁的开通会受到冲击,多年形成的自以为是、慵懒散漫的观念和做法会逐渐消失,明显的表现是讲普通话的人会更多,喝酒吹牛的年轻人会更少。

陈耀:也许在几年前,相关的地方政府已经注意到京沪高铁通车之后带来的机遇。高铁站点都是人流集中的地方,会带动形成商圈,会出现更多的宾馆、酒店。比如郑州到西安的高铁开通后一段时间,西安新的站点西安北站,已经逐渐形成酒店、物流等商业服务网点,新中心正在逐渐成形。

随着高铁的开通,带来机遇的同时也会有一些挑战:

京沪沿线的发达省份比较多,企业会早有一些嗅觉,比如,在人流集聚的地方,发展相关服务业是一个不错的商机,酒店、娱乐、交通业也是可以尽早考虑的。将来沿经济中心布局以现代服务业、加工制造业为主的产业,也应及早考虑。应该注意的是,发展站点经济,应考虑在合理范围内,相关配套也要尽快完善。

1、可能会出现人才外流,高铁开通后,交通更加便利,本地没有足够多、待遇足够好的企业,就会出现人才外流现象;而且乌兰察布部分人才在高铁开通后会追逐发达地区的工作环境,工作待遇,离开家乡,到周边地区就业。

东西差距或将进一步扩大

2、房价还会上涨,高铁开通后,乌兰察布房子更加好卖,房价也会进一步上涨,对于本地居民来说,收入没涨,房价上涨,会进一步加重他们的生活负担。

《中国经营报》:京沪高铁是把“双刃剑”,在带来发展机遇的同时,是否也会给一些地区带来挑战?

3、环境会有压力,一方面进入乌兰察布的企业对环境会有或多或少的影响,另一方面,城市拥堵,空气质量等指标都会有变化。

陈秀山:随着人才和高端产业等资源流通成本降低,流动性增加,他们会向京沪高铁两端的北京、上海等少数几个大城市集聚。沿线中小城市虽然有停靠站,但是本身的吸引能力并不具有特别的优势。

总得来说,高铁的开通为乌兰察布实现弯道超车提供了可能的机遇,也是乌兰察布人共同所期待的。

京沪高铁的通车将会进一步拉大“北上广”等一线城市与中小城市之间的差距;在全国范围内,京沪高铁可能会进一步拉大东西部之间的差距。

(以上内容纯属个人观点)

高国力:对于高铁沿线的中小城市,我也认为短期内可能很难享受京沪高铁开通带来的利益。反而有可能由于通道效应,随着交通的便捷和流动的加速,可能加速本地人才和资本的外流,流向如北京上海等大城市去。为此,沿海中小城市应该及早谋划,早做准备,主动对接,营造良好的投资环境以吸引来自大城市的产业转移。

对普通市民最大的挑战就是快买不起房,高铁效应带来的最直接感触,15年时集宁新区买一套142平的电梯高层中层均价3550,总价也就47万左右,而现在呢?6500+都是很正常的,总价在80万_120万的房子比比皆是,很多人是无法去面对的。

《中国经营报》:京沪高铁是否也会给沿线城市带来产业同构的问题,如何避免?

虽然很多人说北京人来这买房多,也不知道真假,目前只知道作用不大,除了第三产业有点起色,工业一塌糊涂,实属无奈。这是实话,起码是现在的处境。

陈耀:我认为在高端服务业领域出现同构现象的可能性比较小,低端领域会有一些同构问题。对于这种现象,企业应突出特色,打造出具有差异化和吸引力的产品。如城市综合体建筑,在功能上可能基本一样,在建造特色上则可以有所差别,也可以在服务内容中,突出自身特点。如去年我在加拿大埃特蒙顿参观北美最大的MALL,除了购物餐饮娱乐等功能之外,它还建造了室内海水浴场,这个建筑的设计就很有亮点,给人们留下了强烈的印象。

机遇是准同城,进入2小时经济圈,可当天赴京办事往返,非常便捷,这个影响是极其深刻的。对于吸引在外工作生活的乌兰察布市籍人士,特别是生活在京津冀晋都市圈的年轻人、创业者和成功人士,会极具吸引力,也会带来对乌兰察布市的辐射影响拉动力。挑战是,劳动力人口的文化素质仍需紧跟发展步伐需要,城区人口集聚功能还不强,水资源短缺制约产业方向,资金投放方面还需要特制的政策进行定位支持,自治区层面的倾斜力度远远不够。

图片 4更多消息请点击专题

区位优势才是最大的优势。历数位置优势印国家和地区:马六甲海峡的新加坡,霍尔木兹海峡的伊朗,维多利亚海峡的香港…哪一个不是依靠得天独厚的位置优势友发展起来的?如今商贸经济全球化,物流势必全球化,我中国是世界上最大的市场,物流前景一片辉煌,乌兰察布是连接西北华北东北的核心要塞,东进西出之桥头堡。高铁加快的是人与物的流动,物流仓贮将大有作为,乌兰察布的明天是你们都不敢想像的!

图片 5

机遇当然有了 高速 高铁 冬奥 北京外迁 就看你们能不能抓住了
有没有足够的智慧 努力 勤劳 付出。。。有的是土地 建开发区 招商引资 工厂
企业 增加就业 税收 吸引人口 人才 五年 十年 就能大变样 发展起来了
让人口规模到800万 。。。

有利的大家都谈的很全面。大害是炒房团增多了。发展是必须的,但高物价会给当地原驻民增加生存成本。总的说利大于敝。支持发展。控制房价,管严地价。合理规划,协同发展。